Comment acheter un bon chariot elevateur electrique ou essence
Le choix du chariot élévateur est une question très important qui nécessite une analyse complète de ses paramètres techniques et opérationnels : une ressource de travail, conditions techniques, la sécurité et l’environnement, les prix, et un certain nombre d’autres facteurs. Les paramètres techniques les plus importantes du chariot élévateur sont sa capacité de charge, hauteur de levage, la puissance et le type de moteur : moteur à combustion interne (ICE) - diesel, gaz, essence ou moteur électrique. Il y a aussi un nombre de parametres secondaires, par exemple le type de chariot élévateur, la transmission (hydrostatique, hydrodynamique, mécanique), freins, pneus (pneumatiques, solide, le baguage), ainsi que sa taille globale, longueur à la fourche, le nombre de sections de valve de contrôle. En total le chariot élévateur moderne peut avoir 60 paramètres techniques. Ce nombre peut varier en fonction de type de l’unité de puissance, la construction de diverses unités et les normes du fabricant, le pays de fabrication, etc Laissez-nous examiner brièvement les principaux caracteristiques qui devraient guider le choix d’un type particulier de chariot élévateur.
Les conditions de fonctionnement spécifiques, à savoir si le chariot élévateur doit travailler dans un espace fermé ou ouvert, est ce qu’il devra quitter les locaux, surtout quand il fait froid, etc, dépendra le type de moteur nécessaire pour votre chariot élévateur. Le moteur est la partie la plus importante qui est caracterise par un certain nombre de parametres, par exemple le niveau de bruit, efficacité, respect des réglementations environnementales, moteur, puissance nominale et un couple maximal.
Typiquement, dans des zones ouvertes on utilise des chariots élévateurs à moteur diesel ou à essence, mais parfois ils sont utilisés dans des locaux bien aérés avec de hauts plafonds. Très souvent les chariots élévateurs a moteur a combustion interne sont équipés de convertisseurs catalytiques. Cependant, ces appareils sont facilement endommagés lorsqu’il on utilise du carburant de mauvaise qualité. En fait les pots catalytiques sont assez chers et peuvent couter 1000-1500$.
Les chariot elevateur occasion avec un moteur electrique sont alimentés par une batterie de traction, ils sont souvent utilisés a l’interieur. Ce type de chariots élévateurs est plus en demande en Europe, puisque l’électricité - une énergie plus propre que le pétrole ou le gaz. C’est lié avec les normes rigoureuses adoptées pour la protection de l’environnement et l’écologie.
Il n y a pas longtemps on a commence a produire des moteurs a induction AC pour remplacer les moteurs a courant constant. Dans les entraînements asynchrones une constante actuelle de la batterie accumulée est convertie en courant alternatif, et alors seulement, est nourri aux enroulements du moteur. Ce type de construction n’a pas de site pinceau, et donc il n’est pas nécessaire de les changer. Un autre avantage du moteur a induction AC est l’étanchéité de la construction, qui ne permet pas d’entrer a l’humidité, la saleté et la poussière dans le moteur. Les chariots élévateurs avec ce type de transmission peuvent fonctionner dans les conditions les plus difficiles. Contrôle de vitesse automatique et un petit nombre de pièces mobiles réduit l’usure du moteur. Cette unité de puissance a une grande capacité et faible consommation électrique, en outre, le freinage automatique lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée comme une horizontale ou sur un plan incliné élimine la possibilité de recul spontané.
La vitesse et le moment de force peut être ajusté indépendamment les uns des autres, qui vous permet de facilement accélérer et ralentir le moteur lorsque vous utilisez seulement la pédale «gaz». A l’heure actuelle, les chariots elevateurs a induction AC sont produites par tous les principaux fabricants de chariots élévateurs. Il est supposé que le rôle de ces unités dans le futur va augmenter encore plus: selon diverses estimations, la proportion de CA contrôlé les disques à 2010 fourchette de 66 à 97% des lecteurs du marché de la vitesse variable.